Wenn Sie planen, Ihr Fahrzeug auf einer geschlossenen Rennstrecke zu nutzen oder in einem Land leben, in dem die DPF Deaktivierung erlaubt ist, können wir Ihnen bei diesem Prozess helfen und einen fachkundigen Service anbieten.
Was ist ein Dieselpartikelfilter (DPF)?
Der DPF ist ein Gerät, das entwickelt wurde, um die Emission von Partikeln (Ruß) bei Dieselfahrzeugen zu reduzieren. Die Hauptfunktion des DPF besteht darin, den bei der Kraftstoffverbrennung entstehenden Ruß aufzufangen und zu speichern, sodass er nicht in die Atmosphäre gelangt.
Wie funktioniert der DPF?
Der DPF ist eine poröse Struktur, durch die die Abgase strömen. Beim Betrieb des Fahrzeugs setzen sich Rußpartikel in den Poren des Filters ab, während die gereinigten Abgase das System verlassen. Um ein Verstopfen des Filters zu verhindern, wird ein Regenerationsprozess verwendet.
DPF-Regeneration
Mit der Zeit sammelt sich Ruß im Filter an, was zu einer Verstopfung führen kann. Um die Effizienz des Filters aufrechtzuerhalten und Schäden zu vermeiden, erfolgt eine Regeneration, bei der der Filter von angesammeltem Ruß gereinigt wird. Es gibt drei Haupttypen der Regeneration:
- Passive Regeneration — findet natürlich während längerer Fahrten statt, wenn die Abgastemperaturen hoch genug sind. Der Ruß verbrennt und wird über das Abgassystem abgeführt.
- Aktive Regeneration — wird vom Motorsteuerungssystem eingeleitet, wenn der Filter stark verstopft ist. Dabei wird die Abgastemperatur erhöht, um den Ruß zu verbrennen.
- Erzwungene Regeneration — wird manuell in einer Werkstatt mit Diagnosegeräten durchgeführt, wenn die vorherigen Methoden nicht erfolgreich waren.
Warum sind DPFs wichtig?
DPFs spielen eine wesentliche Rolle beim Schutz der Umwelt und der menschlichen Gesundheit. Die von Dieselfahrzeugen ausgestoßenen Partikel können Atemwegserkrankungen verursachen und zur Luftverschmutzung beitragen. Die Einführung von DPFs hat diese Emissionen deutlich reduziert und ermöglicht es Fahrzeugen, strenge Umweltstandards einzuhalten.
Probleme und Wartung des DPF
Trotz ihrer Vorteile können DPFs einige Probleme verursachen. Mit der Zeit können sie insbesondere bei häufigen kurzen Fahrten in städtischen Gebieten verstopfen, bei denen die Regeneration nicht vollständig abläuft. In solchen Fällen kann die DPF-Warnleuchte aufleuchten, was auf eine notwendige Reinigung oder den Austausch des Filters hinweist.
Einige Fahrzeugbesitzer entscheiden sich dafür, den DPF zu entfernen, um Wartungs- oder Austauschkosten zu vermeiden. Dies ist jedoch in den meisten Ländern illegal und kann zu erhöhten Emissionen und Geldstrafen führen.
Abgastemperatur- und Differenzdrucksensoren
Moderne Dieselfahrzeuge sind mit mehreren wichtigen Sensoren im DPF-System ausgestattet, darunter der Abgastemperatursensor (EGT) und der Differenzdrucksensor. Diese Sensoren spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Funktionalität des DPF und der Vermeidung von Verstopfungen.
EGT-Sensor
Der EGT-Sensor misst die Temperatur der durch den DPF strömenden Abgase. Diese Daten sind notwendig, um den Regenerationsprozess des DPF zu steuern. Wenn die Abgastemperatur hoch genug ist, findet eine passive Regeneration statt, bei der der angesammelte Ruß verbrannt wird.
Differenzdrucksensor
Der Differenzdrucksensor misst den Druckunterschied zwischen dem Einlass und dem Auslass des DPF. Mit zunehmender Rußansammlung steigt dieser Unterschied an, was darauf hinweist, dass der Filter verstopft. Der Sensor sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU), das den Regenerationsprozess basierend auf diesen Messungen aktivieren kann.
DPF Deaktivierung: Fazit
Der Dieselpartikelfilter ist ein wesentliches Bauteil moderner Dieselfahrzeuge zur Reduzierung schädlicher Emissionen. Eine ordnungsgemäße Wartung und rechtzeitige Regeneration verlängern seine Lebensdauer und verringern die Umweltbelastung. In Ausnahmefällen ist jedoch eine DPF Deaktivierung möglich.